Test Birdy 2 S de Supair
Ptv lors du test 81 kg
- Décollage : Vent nul voir léger « rectum-venturi » en « boule » sur une piste de ski avec uniquement les « A » du centre, tout ce qu’il faut pour compliquer le gonflage, et pourtant c’est partit les doigts dans le nez…
- Pilotage : facile virage comme la 1 magnifique énorme plaisir malgré son homologation en A et mes 42 ans de vol libre…
- Fermetures : 40% ça ne bouge pratiquement pas, bien pour les élèves et les instructeurs… (c’est une des figures obligatoires pour l’examen Suisse)
- Mais... comme avec la 1 attention les 3.6 ça envoie vite! Ce qui sera agréable avec un peu d’expérience, par-contre ça risque de donner des sueurs froides aux instructeurs…
- Oreilles : facile et stables
- Accélérateur : D’une douceur incroyable! Et bien efficace pour une A.
L’aile idéale pour les épreuves solo du biplace suisse, car elle a les 5 d’allongement exigé et j’ai passé du premier coup les deux 3.6 en 14 secondes et le huit en 18 secondes.
Son poids 3.850 donc une « mi-light » et bien solide, des vrais élévateurs et surtout des suspentes basses gainées!
En plus… pour les crosseurs on peut fixer des poignées sur les C! Elles sont fournies.
Je conseille de la voler assez chargé donc entre le milieu et le haut de fourchette.
Pour conclure je dirais que la 1 était parfaite la 2 aussi et qu’il n’y a en fait « heureusement » que très peu de différence! Car souvent à toujours vouloir faire mieux on peut faire moins bien…
- Infos du constructeur: ici
- Vous pouvez tester toute les tailles aux ailes du Léman…
